El intendente de Coronel Dorrego, Juan Carlos Chalde, confirmó que la empresa Ruta Sur Atlántica ya asumió formalmente la concesión de la Ruta Nacional 3 y adelantó que durante agosto comenzarán las primeras tareas de mantenimiento y puesta en valor de la traza, mientras que hacia fines de ese mes o durante septiembre se intensificarán los trabajos sobre distintos sectores del corredor.
Las declaraciones se conocen pocos días después de que el Gobierno nacional concretara el traspaso de la operación del corredor vial a la empresa concesionaria, que tendrá a su cargo el mantenimiento y la explotación de un tramo estratégico para el sudoeste bonaerense.
En diálogo con Canal 7 de Bahía Blanca, Chalde explicó que la primera etapa estará centrada en tareas de conservación indispensables para mejorar la seguridad vial.
«Lo que ellos llaman la puesta en valor de la ruta comprende el recalce de banquinas, el bacheo, la demarcación horizontal y vertical y el corte de pasto de las banquinas», detalló.
Obrador en Coronel Dorrego y nuevos puestos de trabajo
Uno de los aspectos que destacó el jefe comunal es la decisión de una de las empresas contratistas de instalar un obrador en Coronel Dorrego para ejecutar parte de los trabajos previstos sobre la Ruta 3.
Según indicó, el Municipio mantuvo gestiones para que esa base operativa se radique en la ciudad, lo que permitirá generar empleo para vecinos del distrito.
Chalde estimó que podrían incorporarse entre siete y diez trabajadores, principalmente maquinistas para operar equipos viales, aunque también habrá demanda de banderilleros, personal para el obrador y algunos puestos administrativos.
Además, señaló que la llegada de personal proveniente de otras localidades también generará movimiento económico, ya que será necesaria la contratación de viviendas para alojar a parte de los equipos de trabajo.
El debate sobre el financiamiento de las rutas
Durante la entrevista, el intendente consideró que el nuevo esquema de concesión surge como respuesta al deterioro que presentaban las rutas nacionales, aunque reconoció que implicará un costo adicional para quienes las utilizan diariamente.
En ese contexto, planteó que la implementación del sistema debería abrir una discusión sobre el impuesto a los combustibles.
Recordó que parte de ese tributo tiene como destino el financiamiento de obras viales y sostuvo que, si el mantenimiento de las rutas pasa a sostenerse mediante peajes, corresponde revisar esa carga impositiva para evitar que los usuarios afronten un doble costo.
Trabajos previstos para agosto
Respecto del cronograma, Chalde indicó que las primeras intervenciones vinculadas con cartelería y señalización podrían comenzar durante agosto, mientras que las tareas de mantenimiento sobre la calzada se iniciarían entre fines de ese mes y septiembre.
De esta manera, comienza a tomar forma la primera etapa de la nueva concesión de la Ruta 3, que en esta fase estará enfocada en mejorar las condiciones de transitabilidad mediante trabajos de conservación, antes de avanzar con eventuales obras de mayor envergadura.
