La ciudad de La Plata se convertirá en escenario de una experiencia inédita en materia de infraestructura urbana sustentable. En el marco de las obras de remodelación y ampliación del Parque Saavedra, el municipio anunció la utilización de un nuevo tipo de pavimento elaborado con caucho reciclado proveniente de neumáticos fuera de uso y aditivos especiales destinados a disminuir la acumulación de calor en las calles.
La iniciativa se desarrollará inicialmente sobre unos 200 metros de pavimento y surge a partir de un trabajo conjunto entre la Municipalidad de La Plata y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN), que aportará el asesoramiento técnico para la implementación del proyecto.
Según explicaron los especialistas involucrados, la mezcla incorpora dióxido de titanio, un compuesto que permite reducir la retención térmica característica del asfalto tradicional. De esta manera, la superficie absorbe menos calor durante el día y libera una menor cantidad durante la noche, contribuyendo a mitigar el fenómeno conocido como “isla de calor urbana”, cada vez más frecuente en las grandes ciudades.
Además, gran parte del pavimento previsto para el perímetro del parque utilizará caucho pretratado obtenido a partir de neumáticos triturados. Esta tecnología, empleada en distintas ciudades del mundo, presenta beneficios tanto ambientales como funcionales. Entre ellos se destacan una mayor adherencia para los vehículos, una reducción del espesor necesario de la carpeta asfáltica y una mejor resistencia al desgaste.
Los impulsores del proyecto también resaltan el impacto positivo que puede tener en la gestión de residuos. En Argentina se descartan anualmente alrededor de 150.000 toneladas de neumáticos, un material de difícil degradación que representa un importante desafío ambiental. La reutilización de parte de ese caucho en obras viales aparece como una alternativa para reducir su acumulación y darles un nuevo uso productivo.
Si los resultados son satisfactorios, la experiencia podría abrir la puerta a futuras aplicaciones en otras ciudades argentinas interesadas en incorporar soluciones orientadas a mejorar la sustentabilidad urbana, reducir el impacto ambiental de las obras públicas y adaptar la infraestructura a los desafíos del cambio climático.
